W 2002 roku BMW zdecydowało się wypuścić na rynek sportowe coupe serii 6 o wewnętrznej nazwie E63. Model ten powstał na płycie podłogowej popularnej 5-tki (E60). Natomiast dwa lata później zadebiutowała wersja cabrio tego auta (E64). W 2005 roku wdrożono do produkcji supersportowy model o nazwie M6, który początkowo był oferowany wyłącznie jako coupe. Rok po prezentacji najmocniejszego auta tej serii zdecydowano się także montować jego silnik w wersji cabrio. Karoseria auta została wykonana z blachy aluminiowej, zastosowano także tworzywa termo- i chemoutwardzalne. Mimo to coupe waży sporo - w granicach 1700kg.

W 2006 roku firmowy tuner BMW - Alpina rozszerzył swoją ofertę o zmodyfikowanego E63/E64, którego nazwano BMW Alpina B6. Posiada on silnik o pojemności 4,4 L i mocy 500 KM. Auto jest lepiej wyposażone oraz posiada bardziej usportowione, sztywniejsze zawieszenie. Model ten występuje zarówno w wersji coupe jak i cabrio.